- 產(chǎn)品名稱： 小渦輪
- 產(chǎn)品型號(hào)： BJCJ-FI-001
- 更新時(shí)間： 2008-5-8 11:13:36
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渦輪增壓扭力提升器的原理，與一般車輛發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)進(jìn)入下一步車輛啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)的扭力有關(guān)，更詳細(xì)的說，即針對車輛在啟動(dòng)的瞬間，如何令啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)的瞬 間扭力適時(shí)增加所做的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。
渦輪增壓扭力提升器的理論依據(jù)
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一般來說，車輛進(jìn)氣過程大致上是指空氣從空氣濾清器通過節(jié)氣閥、經(jīng)過氣歧管、以控制空氣量與燃油混合比，最后把適當(dāng)比率混合的燃?xì)廨斎肴紵抑小?br />
發(fā)動(dòng)機(jī)從最初怠速狀態(tài)、踩油門，使車輛啟動(dòng)前進(jìn)而能瞬間產(chǎn)生較大扭力時(shí)，其借踩油門雖然能以較多燃油量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中，但是因其從進(jìn)氣歧管經(jīng)過霧化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的空氣量并不能完全提供此燃燒瞬間所需的空氣用量，導(dǎo)致燃燒不完全，而增加額外燃燒的損耗，有待改進(jìn)。
未安裝結(jié)構(gòu)狀態(tài)
- 本產(chǎn)品就是針對前述過程中不盡理想之處加以改良。所以本產(chǎn)品的主要目的，就是提供一種渦輪增壓扭力提升器。將其裝設(shè)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)氣歧管間，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)真空度來感應(yīng)本產(chǎn)品，控制進(jìn)氣閥門關(guān)閉或開啟。例如:車輛怠速時(shí)，真空度在正常狀態(tài)下，閥門處于閉鎖狀態(tài)。油門一踩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)真空度急速變化，因此接受感應(yīng)閥門全開，瞬間再提供第二道氧氣供燃燒室的需求(即二次進(jìn)氣原理)，進(jìn)而增加燃燒室氧氣量而提升助燃能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)的扭力的效果。
※ 車輛怠速及高速行駛時(shí)，本產(chǎn)品不工作，所以不會(huì)造成油耗增加。
