速達(dá)科技牌渦輪增壓扭力提速器采用前段式渦輪增壓，在技術(shù)上居于領(lǐng)先地位。
發(fā)動機(jī)在怠速時混合比的濃度約為11.8比1 , 轉(zhuǎn)速達(dá)2000轉(zhuǎn)時混合比為14至16比1，到達(dá)高速行駛時節(jié)氣門開度3/4以上，此時混合比為12.5至13.8比1，因此發(fā)動機(jī)在低速時的燃油因為無法得到足夠的新鮮空氣混合，而造成不完全燃燒的浪費；前段渦輪增壓是在發(fā)動機(jī)起步時，依靠燃燒室的真空度啟閉閥門，強(qiáng)制供給新鮮空氣混合，使得燃油能完全燃燒 , 相對的也增加起步到定速時的動力，達(dá)到改善原車動力性能之效果。
在涼車發(fā)動時能使三元催化更快到達(dá)工作溫度且進(jìn)氣增壓，不會高于大氣壓力值，保證進(jìn)氣壓力不會超過原廠發(fā)動機(jī)負(fù)荷，所以不必像一般市售渦輪增壓器需費周章，更改發(fā)動機(jī)周邊設(shè)備且又增加費用，加裝本產(chǎn)品后新車能預(yù)防積炭產(chǎn)生，舊車更能清除進(jìn)氣歧管內(nèi)壁上、噴油嘴周邊及氣缸內(nèi)的積炭使發(fā)動機(jī)更順暢，更能提升扭力12至25牛頓米
速達(dá)科技牌渦輪增壓扭力提速器的技術(shù)優(yōu)勢
- 1. 增加汽車扭力及馬力（節(jié)省燃油）
2. 縮短換檔所需的行駛距離與時間
3. 節(jié)省汽車發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)功率
4. 無須修改發(fā)動機(jī)及加裝散熱配件
5. 適合一般道路（汽車最耗油之路段）
車輛采用前段式渦輪增壓技術(shù)， 適用任何路段起步到定速及加速等時段配合油門.隨時啟動.轉(zhuǎn)換動力，優(yōu)點在于：
- 1. 增加速度感提升極速但無法在起步時立即作
2. 須修改發(fā)動機(jī)及加裝散熱配件（會增加引擎外圍溫度）
3. 增加發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速以達(dá)到速度的提升適合高速（增加耗油）
相比較，后段式渦輪增壓需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可展現(xiàn)渦輪之功能，有諸多缺點：
- 1. 提升馬力和扭力，縮短換檔時間
2. 瞬間起步動力強(qiáng)勁，有迅捷提速的感覺
3. 機(jī)械化，安裝快速
4. 完全燃燒，清除積炭，節(jié)省維修費用，延長火花塞壽命
5. 降低尾氣排放，達(dá)到環(huán)保要求
7. 應(yīng)用發(fā)動機(jī)原理設(shè)計，不影響原車的整體性能
速達(dá)科技牌渦輪增壓扭力提速器之特色
綜上所述， 渦輪增壓扭力提速器的優(yōu)點可以歸納為：
- 0.8L ～ 3.0L 自然進(jìn)氣的汽油車種 ( 轎車、旅行車、貨車 ) 均可安裝，手動檔自動檔均可。
適用車款
- 被測車輛基本情況：車齡一年，活動范圍為北京市區(qū)及郊區(qū)，涉及各種路況。
品牌型號：金杯 SY 6483A1 使用93＃汽油 單價￥5.09/升
以下為某外資企業(yè)營運車輛實際路測結(jié)果：
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車牌號：京Ａ 271XX公里數(shù)/升 安裝前油耗(升) 費用 安裝后油耗(升) 費用 節(jié)油比率 省油金額 400 公里 45.48 231.49 39.42 200.65 13.3% 30.84 800 公里 90.96 462.98 78.11 397.58 14.13% 65.4 1600 公里 181.92 925.97 154.80 787.93 14.91% 138.04 2400 公里 272.88 1388.96 230.47 1173.09 15.54% 215.87 3200 公里 363.84 1851.95 306.03 1557.69 15.89% 294.26 4000 公里 454.80 2314.93 382.00 1944.38 16.01% 370.55
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通過試驗平臺測試及路測結(jié)果證明：該裝置可節(jié)油10%—20%。(本公司保留最終解釋權(quán))
